マッチング部の製作 その2

スクリュードライバーアンテナのマッチング部が完成しました。ホット側とコールド側にコンデンサーを入れるだけ・・・のキャパシティマッチングです。
これで7メガと10メガもモービル運用できるようになりました。SWRは7メガで1.1、10メガで1.2程度で十分です。（14メガ以上ではドンピシャの1.0です）
コンデンサーには500V耐圧330pfのシルバーマイカを使って、１個と４個パラとスルーをトグルスイッチで切り換えるようにしています。

ネジ端子の防水トグルスイッチを使っていますので、ゴツイ印象ですけど、全部圧着端子処理でハンダ付けはゼロです。
写真ではコンデンサーに隠れて見えませんが、コールド側は車体へのアース端子へ共締めとしました。

一番コイルを多く使うことになった７メガで半分弱程度なんですね。でも1.2mのホイップではコイルを全部使っても共振周波数は4.5メガ程度にしかなりません。
Hi-Qコイルのためか、コイルの巻き数は普通のローディングコイルと比較して少ないように感じます。この辺りが飛びの良さに繋がるのでしょう。

なお、自作のモービル基台は、重たいスクリュードライバーを付けて、高速走行の風圧や、デコボコ道での揺れテストを行いましたが、十分耐えることが判りました。
これで安心してモービル運用ができます。

問題点はやはり7/10メガはマッチング部のトグルスイッチを操作しないとQSYできないことです。運転席に座ったままの状態で手が届くところにモービル基台を取り付ければ解決しますけど、外見的にバランスが悪くなります。
まぁ、ゴツくて長いアンテナ付けているのに、いまさらカッコを気にしても・・・・という気もしますけどね。