TV受信用変換器を流用した4:1バランの試作

先日入手したFT-817用のオートチューナーZ-817にはリボンフィーダーやロングワイヤーを接続するつもりです。
4:1バランは手持ちのものを使うつもりでしたが、どこかでTVリボンフィーダー用の変換器を改造した方がいらっしゃったのを思い出しました。

実験してみようと思ってジャンク箱を漁ると写真の300Ω:75Ωの変換器が見つかりました。300:75ですから変換比は4:1ということになります。75Ωと50Ωの違いでSWR1.7程度は異なることになりますが・・・・実験してみましょう。

この変換器は300Ωのリボンフィーダーを75Ωにトランスで変換して、上部のネジ端子と写真裏側のFコネクタに分岐して出す構造です。
裏側のFコネクタは出っ張っていて邪魔ですから取り外しました。75Ωの同軸を接続する替わりに50Ωの同軸を取り付けて完成です。

Fコネクタは台座(グランド)にハンダ付けされていましたが、ハンダ吸い取り器でキュポンッってやってペンチで引き抜きました。
改造で一番大変なのが、このFコネクタの取り外しでしたが、折角小さいケースに納まっているんですからFコネクタが飛び出していては台無しですからね。

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半固定運用アンテナの実験

モービル半固定運用では皆さんちゃんとしたアンテナを使うことが多いようですが、なるべく簡単に運用できるアンテナを考えていました。
僕はスクリュードライバーアンテナを使っていますので、エレメントを伸ばしてコイルの巻き数を減らすのが効率を上げる方法なんですが、21メガあたりならMFJの長いロッドアンテナを使って3.6mにしてフルサイズの1/4λにできますが、ローバンドではこの方法では短縮アンテナになってしまいます。

効率の良い短縮方法・・・やはりキャパシティハットが一番でしょうか?
自宅のベランダで使っているBud Dipole用のエレメントブラケットを二つ組み合わせると十字型になります。

ここにロッドアンテナを4本付けると・・・・大きな伸縮型のキャパシティハットになります。早速やってみました。

モービル用の小型スクリュードハイバーアンテナ、リトルタヒール2に11インチのマストを取り付けてエレメントブラッケットを固定、4本のロッドアンテナを50cm程度に伸ばして取り付けました。

3.5メガでテストしたのですが、通常の90cmのエレメントに比べてコイルは半分程度になります。
通常の状態では短縮GPで打ち上げ角度も低くなっていると思っていますが、このキャパシティハットを取り付けると国内各局の信号強度がS1-2程度強くなりました。

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モービルEスポQSO

昨日から群馬の山の中の温泉へ行っていました。老神温泉はその昔、スキーにハマッていたころに良く前を通りました。
ホームゲレンデが丸沼高原だったのですが、120号が混んだ時など温泉街を抜ける道で渋滞をパスしていました。

今日は金精峠から日光～東北道経由で帰ってきましたが、朝から強烈なEスポがでていたようです。
昼過ぎの東北道で50メガや21メガで各局とQSOできました。各局、交信ありがとうございました。

現在モービルのアンテナはタヒールのLittle Tarheel2なんですが、全長1.5m程度でもEスポですから各局ともガンガン聞こえてきます。
このLittle Tarheel2、14メガ以下では以前のHi-Q-2.5-RTSと比較してロスを感じますが、18メガ以上ではロスは感じません。

上部のホイップは純正の90cmですが、これ以上長いと6mが1/4λで動作しなくなってしまうのです。HF帯と割り切れば1.5m程度のホイップにできますので、そうすればもう少し快適になると思います。

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ワイパーゴムの交換

愛車のVOLVO 850は97年式なのでワイパー自体のバネがへたってしまって、ワイパーゴムを交換しても拭き残しがでるようになってしまいました。
そこで、前回の車検でワイパー本体ごと交換し、バネ圧を十分で拭き残しなし・・・から2年。ゴムがそろそろ寿命で、拭き残しとビビリ音が出るようになってきました。

近くのイエローハットでワイパーゴムを物色。外国車用となっているのはみな高い。とくにブレードと一体化しているヤツは高い。外国車用の替えゴムは見かけないので、高いブレード一体型を購入している方も多いようです。
ワイパーゴムは、外車用でも国産車用でもサイズが合えば問題なく使えます(当然か・・・)。ボルボ850のフロントワイパーの替えゴムのサイズは全長52.5cm x 幅6mmで、日産車に多いタイプです。

替えゴム単体だと600円程度。撥水加工品で1200円くらいでしょうか・・・・。
撥水加工品は暫く使うとワイパーの範囲は撥水が効いてくるんですが、撥水させたいのは実はワイパーの範囲外の部分ですから、ワイパーを撥水タイプにしてあんりまメリットを感じません。

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Little Tarheel2装着

のびのびになっていたモービルアンテナのセットアップをしました。杉並も先週から急に冷え込んでいて、今日も昼間から北風が強くて寒かったけど、来月は色々と忙しくてできそうにないので頑張りました。

今回取り付けたアンテナはやはりスクリュードライバーなんですが、ルーフレールへの負担を軽くするためLittle Tarheel2にしました。
小型軽量で有名なサイドキックとほぼ同じサイズで、大きくて重いスクリュードライバーアンテナの中では小型で軽量です。
全長145cm重さは900g、付属の83cmエレメントで3.5 ～ 54MHzをカバーします。僕は東京ハイパワーから購入しました。

取付はボルボ850のルーフサイドで、昨年まな板を加工して自作したモービル基台を使っています。今回はアンテナ折り曲げ機構に替えてアンテナ自体を取り外せるようにしたことです。
以前のアパートの駐車場は住人以外は入りづらい場所でしたが、今度のアパートは駐車場が道路に面していて、自動車やアンテナが道を歩く人から触れる距離なんです。

まぁ、駅に近いこともあって、人目は深夜までありますが、やはりイタズラが心配です。

給電点はこんな感じ。

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ヨーヨーアンテナ

巻き取り式の延長モジュラーケーブルを見て、エレメントが巻き取り式のアンテナあったら面白そうだなぁ・・・って思ったヤツが、ありました（笑）。自作なら理解できますが、ちゃんと販売されています。さすがアメリカ、懐が深いですねぇ・・・。
その名も 'YO-YO-TENNA DELUXE' といいます。

給電点にバランも無いアバウトでアメリカンなアンテナですが、まぁ、数ワットでの移動運用でしたら気にせず使えるでしょうし、バランを入れてゴツくなるのはヤボでしょう。でもこれで2m～40mバンド用のダイポールが張れるというのですからオドロキです。

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ボルボ850のフロントスピーカー その２

フロントのスピーカーは夜交換したので、グリル越しのスピーカーの様子はあんまりわかりません。
今日昼間の感じでは、灰色のグリル越しにブルーのスピーカーが見えてなかなか雰囲気があります。
僕は控えめながら存在感があるので結構気に入りました。まぁ、これは好みですが・・・。

スポンジが付いていた時は、スピーカーは全く見えませんでした。但し、スピーカーのコーンが白だときっと目立つだろうなぁ～って思います。ブルーで良かった。
でも、やはりこのスピーカーコーンは直接みるとこんな感じで、とても目立ちます。

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ボルボ850のフロントスピーカー

ボルボ850のフロントスピーカーは５年前にパイオニアのTSE1395に交換してあったのですけど、リアを交換してから音のバランスがイマイチ。

交換したリアスピーカーは、結構低音が出るのですけど、フロントもリアの交換前にはそれほど不満はありませんでしたが、どうも低音が少ないのです。
もちろん、口径の差はあるものの300hz以下がとても痩せている感じ。まぁ５年も鳴らしたので交換しても良い頃ではあります。
そこで先日交換したリアと同じパナソニックのCJ-E1395Dに交換しました。

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ボルボ850の雨漏り

僕のボルボ850は今年の５月頃から運転席の足元に水が溜まるようになりました。水が溜まると言っても、カーペットがグッショリ・・・という程度で、運転中にジャバジャバ・・・という程ではありません。

でも、これは困ります。本来こんなところに水が入る筈はありませんし、乾きにくいところなのでボディが錆てしまいます。
水はサラサラで真水のようです。最初はウォッシャー液が漏れているのかと思いましたが、ウォッシャー液ではありません。

すると雨漏り以外に水の侵入は考えられませんが、どこから水が入ってくるのかサッパリわかりません。取り敢えず押し入れ乾燥剤を大量に車に積んで、乾燥させつつ色々と原因を探りました。

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イグニッションノイズにコア

ボルボ850の点火系は単純なディストリビューター方式です。
今年の春の定期点検でキャップとケーブル一式を交換しましたが、交換して元気が良くなったためかノイズが出るようになりました。

イグニッションノイズはエンジンの回転数と同期しているので、ディスビローター内で発生して、ケーブルからノイズが輻射されているのではないかと推測しています。
プラグ側は金属カバーの下になっていますので、今回は対策していません。

そこで、ディスビに接続されている配線6本（5気筒エンジンです）のディスビキャップに近いところにパッチンコアを入れてみました。
入れたコアは、各気筒への配線には秋月の店の奥にあった1個100円の結構大きなヤツ2個と、イグニッションコイルの配線には5倍（5気筒分）のノイズが流れるハズですから信頼できるTDK ZCAT3035を１個です。
ZCAT3035は２ターン行けそうでしたが・・・・今回は素直に１ターンとしました。

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